进入中国船舶集团第七〇八研究所（以下简称“七〇八所”），对庞路来说，像是进入了另外一所学校。2012年夏天，庞路从上海交通大学电子信息与电气工程学院毕业。面对诸多求职方向，他最终将目光投向七〇八所，“七〇八所是我国舰船研发领域的排头兵，在我心目中，属于‘国家队’的概念，能够为国作贡献，我觉得更有成就感和获得感”。
10余年来，庞路坚守在舰船研发一线，在“大国重器”研发中担当作为，在这所“学校”里，他逐渐成长为我国多型重大舰船装备骨干科研人员，现在他是七〇八所海工部电气科科长，也是“梦想”号电气专业主任设计师。今年五四青年节前夕，他被共青团中央、全国青联授予新时代青年先锋。
2024年11月17日，世界上唯一一艘具备1.1万米超深水钻探能力的科考钻探船——“梦想”号建造完成，并正式入列。正在出海执行任务的庞路得知这一消息，思绪不禁回到了“梦想”号建设任务开始的时候。
2017年年底，“梦想”号大洋钻探船建设项目任务正式获批，研发设计的重任落在了七〇八所。2019年，“梦想”号获得可行性研究批复，那一年，作为电气专业主任设计师，庞路开始参与“梦想”号的研发设计工作。
“回想起来，最难忘的还是在初步设计阶段，那时候‘梦想’号还只是一个概念雏形。对研发人员来说，当时的情况是知晓现状、明确目标，但中间的路怎么走，全世界没有人知道。我们必须‘从0到1’摸索出一条技术路径。”庞路说。由我国自主设计建造的“梦想”号是集成实现大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能的复杂海洋工程装备，在设计建造过程中攻克了多项世界级船舶设计难题。
庞路做了一个形象的比喻，如果把“梦想”号比作一个巨人，电气专业所负责的系统就是这个巨人的心脏和大脑。在整个研发设计过程中，从发电、配电、用电等强电环节，到通信、导航等弱电环节，乃至全船的自动化、信息化、智能化，都是由电气专业主导。
如何使这艘大洋钻探船在可靠、稳定运行的同时，还能够兼具绿色环保？如何在海上有效保障科学家能够快速处理海量勘探数据，并且高效、准确地开展科学试验……面对这些技术挑战，庞路带领团队迎难而上。
“梦想”号是一艘综合电力系统船，全船大到推进动力、钻探系统，小到生活设施、照明电话，其能量来源都是同一个船舶主电站。确保该电站的稳定、可靠和高效，是系统研发的重中之重和一大难题。庞路带领电气专业设计团队广泛开展调研，从哈尔滨到三亚，从院所到高校，组织几十次业内专业技术研讨，进行系统论证和研发设计。最终，团队提出将闭环电网技术与锂电池蓄能技术结合应用的新型电力系统方案，攻克了这个难题。
点赞 (0)
回复