春节放假回家做了什么?

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来自江门职业技术学院-梁锦杰发布于:2019-02-13 18:19:57
探索城市的道路 内容简要: 本文对广州、深圳、江门作出简述,以了解为核心思考为目的简要概论我认为选择在那个城市工作,看这个城市的未来趋势很重要,像广州在经济方向将探索建设自由贸易港;深圳建设更具有国际影响的创新活力之城(电子信息、生活健康、人工智能、新能源、新材料);江门为大湾区先进制造业强市、华侨华人交往窗口城市、国际特色旅游目的地、滨海生态宜居城市,就这样来看在相应的地方工作是有利的。 注:有可能这个观点是启发于鬼谷子的“潜龙勿用”。 目录 一、广州、深圳、江门2017-2035年的总规划简述 (一)广州总规划概述 (二)深圳总规划概述 (三)江门总规划概述 二、广州、深圳、江门2017-2035年的紧扣的发展基础 (一)“一带一路”经济带 (二)“大湾区”经济圈目标 三、广州、深圳、江门2017-2035年交通战略 (一)广州 (二)深圳 (三)江门 四、广州、深圳、江门2017-2035年重点发展及目标 (一)广州——宜居花园,活力城市 (二)深圳——创新活力之城 (三)江门——先进制造业强市、旅游、宜居城市、华人华侨交往窗口 五、介绍清远、上海、北京、成都作为参考 (一)清远 (二)上海 (三)北京 (四)成都 分析 一、广州、深圳、江门2017-2035年的总规划简述 (一)广州总规划概述 根据该规划草案,广州将探索建设自由贸易港。人口方面,草案规划2035年广州常住人口规模将控制在2000万人左右,比2016年末的人口数增加600万。 交通方面,草案提出至2035年广州城市轨道网络达2000公里,为现在的5倍。该规划特别提出要“强南沙”,南沙将实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。另外,除了荔湾、越秀、天河、海珠等区外,番禺区广明高速以北地区等区域也明确纳入了主城区的范围。草案从规划、交通、教育、医疗、农业、城市、民生等各方各面都做了详细的规划部署。 (二)深圳总规划概述 规划提出到2020年,深圳要建成国家可持续发展议程创新示范区,率先形成绿色发展方式和生活方式。到2025年,深圳成为可持续发展国际先进城市。到2030年,成为可持续发展的全球创新城市。其中,后两阶段目标更多为方向性概述,大致了解即可, 2017-2020年指导原则更为细致,参考性更强,我们重点来看。 (三)江门总规划概述 《总体规划》提出江门的发展定位为中国侨都、海丝节点、粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市、岭南生态儒城;总目标为粤港澳大湾区先进制造业强市、华侨华人交往窗口城市、国际特色旅游目的地、滨海生态宜居城市。 城市规模方面,至2035年全市常住人口预测600万—700万人。未来全市建设用地控制在土地面积的20%以内,确保蓝绿空间占土地面积的80%以上。未来将蓬江、江海及新会和鹤山的中心城区协同打造成500万人口以上的中心城市。 《总体规划》还明确提出要构建科学合理空间布局、塑造城市特色风貌、构建优美宜居环境、打造更具竞争力的产业平台、提供优质共享公共服务、构建快捷高效交通网、建设绿色智慧城市。 空间布局方面,区域统筹主动融入粤港澳大湾区建设,积极探索区域合作新模式。市域将落实“三区并进”发展思路,以交通设施建设引领城市发展。中心组团则聚核强心、产城融合。中心城区主要为扩容提质,重点建设滨江新区、枢纽新城、科创新城、人才岛等区域,推进城市修补和生态修复。 城市特色风貌方面,市域主要突出生态格局,保护历史文化遗产及地理标志产品原产地。宜居环境方面,将加大公园建设力度、修复城市生态环境。产业平台方面,优化“1+6”园区产业布局,高水平建设江门人才岛与五大“万亩园区”、中心组团西部产业园区重大产业发展平台,形成功能互补、协同发展的“1+6”、“5+1”的产业发展格局。公共服务方面,将建设“市级—区级—镇(街)级—社区级”四级城市公共服务设施体系,构建15分钟社区生活圈。 交通网方面,坚持公交优先,全市形成“3(高快速铁路)、3(普速铁路)、4(城际轨道)、7(城市轨道)”的轨道交通体系、“两主三辅多点”枢纽格局、“五横五纵二联”的高速公路网络,实现粤港澳大湾区1小时可达,市域城市组团之间45分钟可达,中心组团半小时可达。同时倡导绿色出行,中心城区构建慢行交通体系,规划建设约1000公里的慢行交通网络。绿色智慧城市方面,加强综合地下管廊建设,同步规划建设海绵城市、数字城市,筑牢绿色智慧城市基础。 二、广州、深圳、江门2017-2035年的紧扣的发展基础 (一)“一带一路”经济带 中国为什么要提出“一带一路”,因为中国产能过剩、外汇资产过剩;中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高;中国的工业和基础设施集中于沿海,如果遇到外部打击,容易失去核心设施;中国边境地区整体状况处于历史最好时期,邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。面对这些问题一带一路能有效的解决问题,起到对症下药的作用,内需不足是中国经济的现状,与内需不足对应的是共给端的产能过剩,加上出口增速的减慢,更加剧了产能过剩的问题,“一带一路”将解决中国经济内容不足、产能过剩的问题并提高出口动能;中国资本充裕、基础设施及部分产业有优势,与“一带一路”沿线其他国家可以互补,中国在高铁、高速公路、核电、水电、装备制造等领域具备的技术优势,可以对部分国家进行技术输出和基础设施输出。 “一带一路”还对股市产生影响。“一带一路”战略利好的五类企业,有:交通运输类企业;建筑及基础设施工程类企业;设备及配套类制造业企业;原材料企业;中长期来看,中国的品牌消费品(医药、家电、汽车等)、传媒等板块也将受益。 (二)“大湾区”经济圈目标 强化广东作为全国改革开放先行区、经济发展重要引擎的作用,构建科技、产业创新中心和先进制造业、现代服务业基地;巩固和提升香港国际金融、航运、贸易三大中心地位,强化全球离岸人民币业务枢纽地位和国际资产管理中心功能,推动专业服务和创新及科技事业发展,建设亚太区国际法律及解决争议服务中心;推进澳门建设世界旅游休闲中心,打造中国与葡语国家商贸合作服务平台,建设以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地,促进澳门经济适度多元可持续发展。努力将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区,携手打造国际一流湾区和世界级城市群。 三、广州、深圳、江门2017-2035年交通战略 (一)广州 “双芯两极”“双核一带”枢纽布局,将形成“双芯两极”客运枢纽布局及“双核一带”货运枢纽布局。《规划》以拓展国际交通功能为核心,以提升运输服务品质为准则,推动空港、海港、陆港三港融合,打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽,探索建设自由贸易港,将广州建设成为引领全球现代交通发展的国际性综合交通枢纽。 (二)深圳 南坪快速路西延对接珠江西岸,有利于提升深圳中心城区特别是前海的区域辐射力。粤港澳大湾区已上升为国家战略,为推进区域开放协作,需加快基础设施互联互通。南坪快速路作为承担深圳第二圈层东西向沿线各组团快速联系及对外交通功能的快速通道,是深圳中心城区对接珠江西岸最为合适的干线道路,先行启动南坪快速西延工程,可促进这一跨江通道规划尽快落实,对于提升深圳特别是前海在粤港澳大湾区中的区域辐射力具有重要的战略意义。 南坪快速与沿江高速衔接,可极大完善深圳西部路网结构。按照既有规划,沿江高速在前海片区仅能通过月亮湾大道节点转换,与南坪二期无交换功能,严重制约整个西部高快速路网的交通服务水平。按照合理的路网结构和交通组织,南坪快速与沿江高速作为区域大通道,一条贯穿深圳东西、未来还将衔接珠江西岸,一条串联着深圳西部南北向发展轴,两者形成衔接转换,对完善区域路网结构具有重要意义。 规划重点就南坪快速路与沿江高速公路衔接方式 -- 海上高架互通立交、前海陆域地面互通立交、水下互通立交三个方案进行了综合比选,其中水下互通立交方案在节约集约用地、改善生态环境、提升空间品质等方面具有优势,并能预留未来西延对接深珠通道规划条件。下一步,我们将进一步深化方案比选工作。 (三)江门 粤港澳大湾区西翼门户城市和综合交通枢纽,提升江门作为面向大西南腹地的门户功能和珠西客货运输组织功能。综合交通发展指标: 区域通达:1小时通达珠三角枢纽机场;1小时通达珠三角其他城市,至广州、深圳缩短到30分钟;1小时通达市域主要城镇。 衔接顺畅:中心城区15分钟可达高速出入口或快速路,15分钟可达高铁或城际轨道站点。 路网优化:路网密度不低于8公里/平方公里,次干路及以上等级道路密度不低于4公里/平方公里。 公交便捷:公共交通与小汽车门到门的出行时间比不超过1.5。 职住平衡:85%居民通勤距离不超过5公里。 运行通畅:高峰期道路平均车速不低于25公里/小时,公交运营速度不低于20公里/小时。 结构合理:近期公共交通占全方式客运比例达到15%,远期达到30%。逐步降低摩托车出行比例,引导摩托车转向更加绿色节能的交通方式。 四、广州、深圳、江门2017-2035年重点发展及目标 (一)广州——宜居花园,活力城市 宜居花园,活力城市 (二)深圳——创新活力之城 创新活力之城 (三)江门——先进制造业强市、旅游、宜居城市、华人华侨交往窗口 先进制造业强市、旅游、宜居城市、华人华侨交往窗口 五、介绍清远、上海、北京、成都作为参考 (一)清远 建成珠三角北缘门户、环珠三角新兴产业与绿色产业集聚区、国际旅游休闲城市、山水生态宜居城市。 (二)上海 创新之城、人文之城、生态之城,具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。 (三)北京 京津翼世界级城市群的构架基本形成。 (四)成都 西部大开发新格局中的引领作用持续发挥,成为“一带一路”内陆开放型经济高地、国际门户枢纽城市,成渝世界级城市群基本形成。 分析 文中从“江门交通规划战略”中知道,江门未来很可能不会有地铁的存在,这与人口、地域有很大的关系,更多的与国家战略有关。江门2017-2035年的总规划的总目标里明确提出江门建设先进制造业强市,德昌电机作为全球最大的电机制造企业之一总部在香港,现在德昌电机已经正在在江门花30亿元筹划建厂,德昌电机这一举动表明江门在建设先进制造业强市而努力。无论一个城市有多繁荣一切都不能做到绝对平等的,也如此造就了人们对事物不同时候有不同的需要,在《广州总规划》、《江门总规划》、《深圳总规划》知道广州未来生态、农业、城镇空间的发展方向,知道生态、农业、城镇的重要性,所以大城市也有垃圾场人们称之为最落后的地方。
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