一、基本概况 - 定位：一带一路旗舰项目、泛亚铁路中线核心段，泰国首条标准轨复线高铁 - 路线：曼谷—呵叻—廊开（对接中老铁路，连通中国昆明） - 全长：约608公里（一期251km、二期357km） - 标准：中国标准、准轨1435mm、设计时速250km/h（曼谷—廊曼段160km/h） - 模式：EPC+合作运营，中方提供技术、装备、系统，泰方负责土建 二、分段与进度（截至2026年3月） 一期：曼谷—呵叻（250.77km） - 投资：1794亿泰铢（≈399亿元） - 进度：51.74%（2026年1月） - 车站：阿披瓦中央、廊曼、大城、沙拉武里、巴冲、呵叻 - 通车：2030年 二期：呵叻—廊开（357.12km） - 投资：3413亿泰铢（≈725亿元） - 进度：2025年2月获批，2026年启动招标 - 车站：武艾、班派、孔敬、乌隆他尼、廊开 - 通车：2031年 三、核心意义 1. 中国—东南亚直通：昆明→曼谷铁路大通道成型，物流时效大幅提升 2. 泰国交通升级：曼谷—廊开从11小时缩至3.25小时，客货两用 3. 区域互联互通：串联中老泰，激活东南亚铁路网，带动贸易与旅游 4.技术输出标杆：中国高铁标准、装备、运营全链条出海示范 四、关键特点 - 全线高架为主，桥隧比高，适应地形与环保要求 - 衔接泰国米轨与中国准轨，实现跨境联运 - 货兼顾，兼顾民生出行与跨境货运
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